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快递沦为假日经济“最慢船只”_外贸论坛_多美丽外贸论坛
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快递沦为假日经济“最慢船只” Poster:kevinhuya
春节期间,多家快递公司出现了歇业的情况。此前,国家邮政局曾多次要求快递春节不得擅自停业。  从亲情元素来讲,公司也要“过春节”,人之常情,但是,从职业精神来看,快递公司春节歇业,背离“快的属性”,违背“快的伦理”。成堆的快件物品放在仓库里,时间一分一秒地过,等到春节过后,甚至是“正月十五”过后,才慢慢向你走来。在这个快捷的时代里,快递公司的生命力之一就是提供安全快捷服务。如果让邮件“慢腾腾”,“春节不回家”,快递公司就可以集体更名——慢递公司。
  曾经,有少数快递公司“让邮件飞”,引发公众的围观。“让邮件飞”的同时,也让快递公司的敬业精神、职业精神及服务质量“抖落”一地。当然,经过整治与改进,这种现象有所好转。就网上购物者而言,看不见快递公司的服务过程,只能看到服务终端,这样必然存在监督盲区。作为快递公司,更要将“看不见的服务”做好,这是职业操守。
  任何行业的快速发展,都离不开市场需求的给力。快递业的“兴旺发达”,主要来源于网购的火爆。但是,快递业的发展可谓是迅速膨胀,以至于服务规范与标准没有“来得及”跟进。于是就出现了一对矛盾:一边是“放量”的网购需要,另一边是相对滞后、相对不规范的快递业。为此,有业内专家表示,要改变现状,提高快递行业水平及平衡电子商务与物流业的关系刻不容缓。还有人从人才角度来诠释成因和解决之策,提升快递产业人才层次并适度改变经营模式十分重要。
  快递沦为假日经济“最慢的船只”,令人焦虑。一旦行业自律放松,行业潜规则盛行,快递业可能成为新兴市场里“最慢的船只”。这不是危言耸听。为了整个行业的健康发展,快递当自强。“春节不歇业”要成为快递业的底线。当然,这不能靠快递业“一个人战斗”。从供求关系来看,随着网购越来越成为一种生活方式,市场对快递需求很旺,因此,相关法律与政策要“顺水推舟”,建立健全市场竞争机制,规范市场秩序,让快递业成熟起来、飞腾起来。

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