每当 集装箱 出口量大，舱位紧张时，船公司会采用各种手段不断提高运价，外贸企业的运输成本大大增加。如何在签定贸易合同前，对运输成本能够作出合理判断，成为广大外贸 货主 最关注的事。其实， 货主 可以利用自己的货运量来降低运价，并注意部分 航线 运输的实际运价因货物种类而有所不同。

根据海运运价的组成，业内人士提醒货主，咨询运价时应注意：
　　1.某一 航线 可能有几家船公司经营，在选择合适船期的船公司后，要注意为你提供货运服务的 货代 企业是否与这家船公司签有协议运价，如有你便可以享受到比较低的运价；

　　2.如果你有较稳定的长 期货 量，可以直接与船公司签定一个协议运价，由船公司指定它的代理为你提供货运服务；

　　3.PSS、GRI这两部分费用，如果你的运输计划正确性比较高，可以通过与船公司或 货代 的协商，达成一定程度的减免；

　　4.美国线的货物，关于海运基本运价部分，一部分船东以采取FAK运价（所有货种同费率）方式，一部分船东则采取根据货物品名分级的费率方式，忽视这一点，货主询价的结果可能与实际运输的运价相差很大。